摘要:(1)勵(lì)磁系統(tǒng)的主要作用有:第一,根據(jù)發(fā)發(fā)電機(jī)自身的負(fù)荷發(fā)生的變化,相應(yīng)的調(diào)節(jié)電流,并=保持電壓為正常穩(wěn)定電壓。第二,控制各個(gè)發(fā)電機(jī)之間的電壓分配,保證發(fā)電機(jī)之間無(wú)功功率的最小化。第三,當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)生故障時(shí),勵(lì)磁系統(tǒng)可以為此進(jìn)行滅磁,第...
查看詳情>摘要: 勵(lì)磁方式主要包括兩種方式即他勵(lì)方式和自勵(lì)方式。而后者目前又可分為自并勵(lì)方式與自復(fù)勵(lì)方式。自復(fù)勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)的勵(lì)磁功率電源是由發(fā)電機(jī)定子電流所提供。因此,即使電力系統(tǒng)受到擾動(dòng),仍可確保機(jī)組有相當(dāng)大的同步轉(zhuǎn)矩。而且在發(fā)電機(jī)近端短路時(shí),也能...
查看詳情>摘要: 大型汽輪發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)主要包括三種勵(lì)磁系統(tǒng)即直流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)、三機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)和自并勵(lì)靜止勵(lì)磁系統(tǒng)。但是前兩者存在著以下問(wèn)題,因此在許多發(fā)電廠勵(lì)磁系統(tǒng)已逐漸改造為自并勵(lì)靜止勵(lì)磁系統(tǒng)。 ...
查看詳情>摘要: 根據(jù)對(duì)發(fā)電機(jī)的分析,我們發(fā)現(xiàn),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于怠速狀態(tài)時(shí),恰好位于發(fā)電機(jī)的電磁噪音高峰區(qū)。 ?。?)通過(guò)適當(dāng)減小皮帶輪直徑,可提高發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速,使發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速避開(kāi)高噪音區(qū)域,恰好位于噪音谷區(qū)。 ...
查看詳情>摘要: ?。?)汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)是一種機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的裝置,轉(zhuǎn)子在外加機(jī)械力的作用下旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子中的繞組通以勵(lì)磁電流,在勵(lì)磁電流的作用下,在前、后兩個(gè)磁極的鳥(niǎo)咀形的爪部,分別形成N極和S極。 ...
查看詳情>摘要:碳刷在運(yùn)行一段時(shí)間后,滑環(huán)和碳刷接觸面上會(huì)形成一層氧化膜,氧化膜會(huì)讓接觸面更光滑,碳刷的磨耗變慢。但接觸面上氧化膜同空氣薄膜一樣存在一個(gè)濕電流,對(duì)于靜態(tài)勵(lì)磁系統(tǒng),碳刷表面形成適當(dāng)?shù)难趸?,?lì)磁電流大于其濕電流,氧化膜成導(dǎo)電狀態(tài),并對(duì)碳...
查看詳情>摘要: 碳刷接觸弧面和滑環(huán)之間作高速相對(duì)滑動(dòng)時(shí),由于碳刷在刷盒內(nèi)會(huì)有輕微晃動(dòng),因而碳刷弧面半徑略大于滑環(huán)弧面,在接觸面的滑入和滑出兩端形成楔形空間。如圖1所示,發(fā)電機(jī)在高速旋轉(zhuǎn)時(shí),粘附于滑環(huán)表面上且隨之高速旋轉(zhuǎn)的空氣層進(jìn)入滑入端楔形空間,...
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