國(guó)內(nèi)在柴油機(jī)用電動(dòng)燃油泵領(lǐng)域也有一些研究，除了不斷引進(jìn)，消化，吸收進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，還大膽積極創(chuàng)新研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)燃油泵，但大多數(shù)改進(jìn)均是針對(duì)機(jī)械部分進(jìn)行的優(yōu)化設(shè)計(jì)，常見的途徑和方法有以下幾種：

（1）電動(dòng)燃油泵的驅(qū)動(dòng)形式轉(zhuǎn)換。近幾年部分高校和企業(yè)開始逐漸采用無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的技術(shù)，將電動(dòng)燃油泵應(yīng)用于柴油機(jī)行業(yè)。

（2）模塊化設(shè)計(jì)。針對(duì)單獨(dú)電動(dòng)泵嵌入油路中作為一個(gè)驅(qū)動(dòng)元件的傳統(tǒng)方式，現(xiàn)如今更多的則是豐富電動(dòng)燃油泵的功能，將電動(dòng)燃油泵總成設(shè)計(jì)、模塊化設(shè)計(jì)。如今我司設(shè)計(jì)開發(fā)的燃油水寒寶集自動(dòng)泵油、燃油濾清、燃油加熱以及油中水分過(guò)濾和水位報(bào)警功能。

（3）材質(zhì)代用。對(duì)一般的通用材料參考國(guó)內(nèi)出版的中外材料對(duì)照資料選取，結(jié)合我國(guó)材料行業(yè)的實(shí)際情況，為保證電動(dòng)泵的可靠性，建議向上靠一檔選取?？梢酝ㄟ^(guò)理化試驗(yàn)對(duì)特殊材質(zhì)分析，確定材料的成分。

（4）選用標(biāo)準(zhǔn)件、專業(yè)件、密封件。標(biāo)準(zhǔn)件、專業(yè)件基本參照國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)選取即可滿足，對(duì)于密封件大多可由國(guó)內(nèi)專業(yè)密封件廠家的產(chǎn)品代用；

（5）有關(guān)尺寸的處理。對(duì)于安裝尺寸和進(jìn)出油口連接尺寸，應(yīng)與柴油機(jī)的燃油管路尺寸保持一致，以保證互換性，減少管路調(diào)整改造，對(duì)于內(nèi)部的一些尺寸在考慮配件互換時(shí)也應(yīng)精確測(cè)量，對(duì)于一些外形尺寸只要不影響使用安裝，一般不需精確測(cè)量。國(guó)產(chǎn)化主要目的是為替代進(jìn)口，節(jié)約外匯，在減少投資和提高經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，促進(jìn)相關(guān)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展。

由于國(guó)內(nèi)商用車、工程機(jī)械客戶對(duì)于整車的舒適性要求沒(méi)有國(guó)外客戶高，因此國(guó)內(nèi)電動(dòng)燃油泵行業(yè)對(duì)于總成噪聲的研究不是深入。同時(shí)由于國(guó)內(nèi)柴油機(jī)發(fā)展技術(shù)相對(duì)于歐美地區(qū)落后一些，對(duì)柴油機(jī)低壓燃油流量脈動(dòng)對(duì)整機(jī)性能或可靠性的影響程度研究也不是很多。

國(guó)內(nèi)柴油機(jī)行業(yè)在引進(jìn)電動(dòng)泵產(chǎn)品時(shí)，其驅(qū)動(dòng)部分采用的是有刷直流電動(dòng)機(jī)，直到現(xiàn)今市場(chǎng)上應(yīng)用的仍是該類型電動(dòng)泵。目前在許多高?；蚩蒲袉挝?，盡管無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源已經(jīng)作為科研項(xiàng)目廣泛開展，但實(shí)際上并未真正地形成產(chǎn)業(yè)化，應(yīng)用到柴油機(jī)行業(yè)中。

• 上一篇：柴油機(jī)燃料富養(yǎng)燃燒研究
• 下一篇：柴油機(jī)故障診斷的發(fā)展趨勢(shì)