柴油發(fā)電機在運行一段時間后，常常會發(fā)生“wet stacking”現象，即當柴油發(fā)電機輕負荷運行或不能達到最佳運行效果時，沒有充分燃燒的柴油很容易聚集在排氣系統中，并堆積在噴油嘴、排氣管、渦輪增壓器等原件上，大大的影響柴油發(fā)電機的使用效率，造成啟動困難等，嚴重時還會導致發(fā)電機提前報廢。
面對這種問題，使用人員要注意柴油發(fā)電機的運行溫度與燃油空氣比，保證油料能夠充分燃燒。由于柴油發(fā)電機在運行負荷低于50%時是很難實現充分燃燒油料的，因此，使用人員要使柴油發(fā)電機進行帶負荷試驗與維護，檢查電氣與燃油性能，使用時可添加一定的負荷并保持一定的運行時間，或者使用專業(yè)電阻負載箱。
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