1、隨著電力系統(tǒng)容量的不斷增加,電壓等級不斷的升高,遠距離輸送負荷越來越大,使得線路間及線路對地的電容增大,從而引起了電力系統(tǒng)電容電流及容性無功功率的增長。使得電網(wǎng)上產(chǎn)生了無功功率過剩,使電力系統(tǒng)的電壓上升,以致超過允許值,這么高的電壓對電氣設(shè)備和整個網(wǎng)絡(luò),將產(chǎn)生嚴(yán)重的損壞現(xiàn)象。為此,在不增加設(shè)備投資的情況下,利用同步發(fā)電機進相運行,來吸收電網(wǎng)上過剩的無功功率,從而來進行電網(wǎng)電壓的調(diào)節(jié)。
2、由于我廠機組在設(shè)計時一般均未考慮到進相運行,二則進相運行時所受到的限制因素有多種,而且在不同方式條件下,起作用的因素也不同,這就決定了進相深度的限制判據(jù)應(yīng)是由多種因素組成的綜合判據(jù),由于這種判據(jù)比較復(fù)雜,運行人員難以掌握,故一般常采用在線監(jiān)測儀來自動完成對有關(guān)量的監(jiān)測和報警。
3、此外,機組還應(yīng)事先經(jīng)過系統(tǒng)而全面的試驗以驗證其一、二次設(shè)備對進相運行的適應(yīng)性后,才可正式投入進相運行。